Nous préférons perdre une réservation plutôt que de voir un passager surpris par les réalités physiques d'un train historique. Voici le tableau sans fard que nous dressons à quiconque nous interroge sur la mobilité.
Le train lui-même
Il s'agit d'un train à voie étroite des années 1920, restauré : on y monte par des marches depuis le quai, les couloirs ont la largeur de l'époque, et il n'y a ni ascenseur ni suite adaptée aux fauteuils roulants. Suites et salles de bains sont spacieuses pour un train, mais les portes ne sont pas adaptées. Les passagers capables de monter un escalier d'un pas sûr, en s'aidant d'une main courante, s'y sentent généralement à l'aise.
Les excursions
Les excursions se font en autocar de luxe, et la plupart des visites impliquent 1 à 3 km de marche facile, parfois sur des pavés ou en pente — Santillana del Mar et la vieille ville de Santiago sont superbes, mais le sol y est inégal. Les passagers qui préfèrent renoncer à une promenade peuvent souvent rester dans l'autocar ou s'installer dans un café ; l'équipage a l'habitude d'organiser cela en toute discrétion.
Ce que nous organisons
Signalez-nous toute question de mobilité lors de votre demande, et nous transmettons les détails précis à l'équipage de l'opérateur avant le départ : emplacement de suite souhaité, informations alimentaires et médicales, rythme des excursions. C'est précisément ce type d'attention qui justifie de réserver auprès de la source agréée.
En toute honnêteté
Les personnes en fauteuil roulant et celles qui ne peuvent pas monter de marches trouveront ce train réellement difficile. Les passagers qui marchent sur de courtes distances avec assurance s'y épanouissent presque toujours. Vous ne savez pas dans quel cas vous vous trouvez ? Parlez-nous franchement et nous vous conseillerons avec la même franchise — ou consultez notre FAQ complète.
